Toda linha arrebenta em algum momento — a pergunta é onde e por quê. Estes são os padrões que a análise técnica identifica:
Rompeu no nó. Nó mal molhado, mal apertado ou inadequado pra multifilamento (palomar e FG são os que seguram). Linha íntegra dos dois lados do nó = uso, não defeito.
Ponta esfiapada, "cabeleira" na ruptura. Abrasão: pedra, galho, estrutura, passador de vara gasto. Multifilamento não gosta de atrito lateral. Uso, não defeito.
Corte limpo. Dente de peixe, guelra, lâmina de estrutura. Uso, não defeito — pra isso existe o líder.
Linha ressecada, opaca ou quebradiça. Sol direto, calor no porta-malas, meses no carretel, sem lavar depois do salgado. Uso e conservação, não defeito.
Rompeu com fricção travada ou peixe acima da libragem. A libragem indicada é o limite da linha, não uma sugestão. Uso, não defeito.
Rompeu em trecho íntegro, sem nó, sem esfiapamento, dentro da libragem. Esse é o único padrão que a garantia de 90 dias cobre. A análise técnica confirma no carretel devolvido e, confirmado, repomos.
Como cuidar pra durar
Lave em água doce depois do mar, guarde longe do sol, troque o líder com frequência, confira os passadores da vara e use o nó certo pro multifilamento.